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專注水處理劑60余年
衡陽市建衡實業有限公司 2020年度環境信息公開情況（五）
發布時間：
2021-04-10
2）公司污染治理設施建設及改造情況
為降低污染物排放濃度，公司近年來加大環保投入，積極進行污染治理，實現超低排放和節能減排。近三年來，公司累計投資860多萬元，進行廢水收集綜合利用、初期雨水收集及處理、硫酸鋁反應硫酸霧廢氣處理、固廢綜合利用、脫水明礬烘烤爐和硫酸鋁礦石破碎無組織粉塵排放治理等項目的建設和改造。公司歷年來對環保設施改造情況見下表：
公司近年環保設施建設及改造情況一覽表
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整改 類別 |
序號 |
存在的問題 |
整改目的 |
整改內容 |
整改后 的效果 |
整改 時間 |
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在線監測 |
1 |
外排廢水及鍋爐煙氣排放無在線監測設施。 |
實行污染物排放實時監測。 |
廢水總排放口安裝了廢水PH在線監測儀和攝像頭，在鍋爐煙囪上安裝了煙氣全因子（二氧化硫、氮氧化物及顆粒物）連續監測裝置。 |
掌握外排廢水及鍋爐煙氣實時排放濃度。 |
2017年 |
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廢水綜合利用 |
2 |
廢水中含有可用的氧化鋁，外排導致浪費 |
廢水收集用于硫酸鋁及聚氯化鋁配料使用 |
新增8個125m3玻璃鋼儲罐和配套的水泵 |
廢水基本不外排，既可減少用水量，又可降低生產成本 |
2018年 |
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初期雨水收集 |
3 |
初期雨水收集池偏小。 |
初期雨水得到全部收集。 |
在廠區南北兩面新建2個200m3初期雨水收集池和配套的初期雨水處理裝置，并對原有被損壞的雨污水管網進行修復。 |
初期雨水得到全部收集。徹底實現雨污分流。 |
2019年 |
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在線監測 |
4 |
氯化鋁車間反應工序排放的廢氣氯化氫濃度無在線監測設施。 |
實行污染物排放實時監測。 |
新老聚氯化鋁車間的反應工序的廢氣排氣筒上安裝了氯化氫在線檢測設施。 |
掌握外排氯化氫的實時排放濃度。 |
2019年 |
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無組織廢氣回收與處理 |
5 |
新老聚氯化鋁反應崗位存在氯化氫廢氣無組織排放現象 |
收集無組織排放的氯化氫廢氣，經處理合格后變成有組織排放。 |
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消除廢氣無組織排放 |
2019年 |
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無組織廢氣回收與處理 |
6 |
新聚氯化鋁溶液沉降池含氯化氫的蒸汽無組織排放。 |
把沉降池溶液產生的無組織排放的蒸汽收集，并經堿洗塔處理后變成有組織達標排放。 |
把溶液沉降池四周擋墻用鋼筋混疑土加高600mm，在沉降池上方建一個活動的密封罩，在新筑的墻上每隔4m距離預留一個直徑200mm的孔,再用管道把蒸汽收集送到堿洗塔處理。 |
消除廢氣無組織排放 |
2019年 |
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無組織廢氣回收與處理 |
7 |
新老聚氯化鋁車間壓濾崗位產生的含氯化氫的蒸汽無組織排放。 |
把壓濾產生的無組織蒸汽收集，并經堿洗塔處理后變成有組織達標排放。 |
1、在每臺壓濾機上新建安裝集氣罩，安裝玻璃鋼管道把收集的蒸汽送入堿洗塔處理。 2、把壓濾液改造進入密閉槽內。 |
消除廢氣無組織排放 |
2020年 |
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無組織廢氣回收與處理 |
8 |
新聚氯化鋁 溶液貯存槽產生的含氯化氫的蒸汽無組織排放。 |
把聚氯化鋁溶液槽內散發的無組織蒸汽收集，送到堿洗塔處理后變成有組織達標排放。 |
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消除廢氣無組織排放 |
2020年 |
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無組織廢氣回收與處理 |
9 |
新老聚氯化鋁滾筒干燥崗位產生含氯化氫的蒸汽無組織排放。 |
把滾筒干燥池內產生的無組織蒸汽完全收集，送到堿洗塔處理后變成有組織達標排放。 |
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消除廢氣無組織排放 |
2020年 |
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超低排放改造 |
10 |
新老聚氯化鋁車間反應崗位的氯化氫廢氣處理效率偏低 |
實現氯化氫超低排放。 |
新增裝一套堿洗裝置，采用一級水洗+二級堿洗處理工藝。 |
實現氯化氫超低排放，大幅降低氯化氫排放量 |
2020年 |
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超低排放改造 |
11 |
聚合硫酸鐵車間噴霧干燥熱風爐煙氣脫硫效率偏低 |
實現二氧化硫超低排放。 |
新增裝一套堿洗裝置，實現二級堿洗脫硫處理。同時把原脫硫除塵器的引風機更換成大功率的引風機，增大抽風能力。 |
實現二氧化硫超低排放，大幅降低二氧化硫排放量 |
2020年 |
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無組織廢氣回收與處理 |
12 |
鹽酸儲罐呼吸閥鹽酸霧無組織排放。 |
收集無組織氯化氫廢氣，并經堿洗塔處理后變成有組織達標排放。 |
廠區共設置3個鹽酸儲罐區，其中廠區西南側鹽酸儲罐大小呼吸廢氣就近接入老聚鋁滾筒干燥鹽酸霧處理設施（堿洗塔）處理；新增一套堿洗塔，把西側鹽酸儲罐呼吸廢氣接入堿洗裝置處理；東北側鹽酸儲罐呼吸廢氣就近接入聚鋁反應廢氣處理設施（堿洗塔）處理。 |
消除廢氣無組織排放 |
2020年 |
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無組織廢氣回收與處理 |
13 |
脫水明礬車間烘烤爐產生無組織粉塵排放 |
收集無組織排放的粉塵，并經水洗塔處理后變成有組織達標排放。 |
把烘烤爐上方的原集氣罩向下方用木板密封，人行通道你用軟膠簾密封。同時把原水膜除塵器的引風機更換成大功率的引風機，增大抽風能力。 |
消除廢氣無組織排放 |
2020年 |
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超低排放改造 |
14 |
脫水明礬車間烘烤爐煙氣脫硫效率偏低。 |
實現二氧化硫超低排放。 |
新增裝一套堿液噴淋脫硫裝置。同時把原脫硫除塵器的引風機更換成大功率的引風機，增大抽風能力。 |
實現二氧化硫超低排放，大幅降低二氧化硫排放量 |
2020年 |
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超低排放改造 |
15 |
塊狀硫酸鋁 反應泄壓蒸汽中硫酸霧治理效率偏低。 |
實現硫酸霧超低排放。 |
新增裝一套堿液噴淋裝置。 |
實現硫酸霧超低排放，大幅降低硫酸霧排放量 |
2020年 |
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節能減排改造 |
16 |
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鍋爐現使用的煙煤燃料改造為使用生物質燃料。 |
實現二氧化硫超低排放，大幅降低二氧化硫排放量 |
2020年 |
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在線監測 |
17 |
氯化鋁車間反應工序排放的廢氣氯化氫濃度無在線監測設施。 |
實行污染物排放實時監測。 |
新老聚氯化鋁車間的反應工序的廢氣排氣筒上安裝了氯化氫在線檢測設施。 |
掌握外排氯化氫的實時排放濃度。 |
2020年 |
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